澳客网彩票:我们必须建造一个专属平台

早期的120亿欧元。未来，奥迪还将把50%的营销预算用于与电动汽车相关的项目。从2024年开始，第一个基于PPE平台的电气化模型将在两家新能源合资企业的工厂投产。一些分析人士认为，奥迪在新能源领域的研发投资可能会扭转奥迪在BBA中的地位。

至于梅赛德斯-奔驰，根据最新的计划，梅赛德斯-奔驰将于明年推出一个新的EVA电动汽车平台。包括EQS (S类纯电动版本)、EQE (E类纯电动版本)、EQS SUV (GLS纯电动版本)、EQE SUV (GLE纯电动版本)等车型将于未来推出。此外，在2025年，梅赛德斯-奔驰还将推出一个MMA平台，用于开发小型和中型电动汽车。

在产品方面，梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪e-tron去年推出，而宝马iX3预计将在今年年底推出。此外，梅赛德斯-奔驰和奥迪分别提供了两个和四个电动汽车平台，而宝马目前没有专门生产电动汽车的平台，但一直坚持多功率共享平台。

宝马的新能源生产平台仍存在争议。宝马的管理团队重申，该公司不会改变其发展轨迹，更不用说效仿梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi)等公司开发纯电动汽车的专有平台了。不过末尾,2020年6月,宝马集团员工的政协主席、萨克曼弗雷德曾公开表示:«宝马如果不想被竞争对手所超越特斯拉作为加利福尼亚州或电动车辆的中国竞争对手,我们必须建造一个专属平台。”

根据宝马的新能源产品计划，到2021年底，宝马集团计划在全球供应5辆电动汽车:宝马i3、MINI Cooper SE、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。未来，新一代宝马7系、宝马5系和宝马X1也将提供纯电动版本。